Kas ir cilindrs uz pārtinamā

Pneimatiskais cilindrs ir pneimatiskais izpildmehānisms, kas pneimatisko pārnesi pārveido saspiestās gāzes spiediena enerģiju mehāniskajā enerģijā. To plaši izmanto uz pārtīšanas mašīnas un sastāv no cilindra, gala vāciņa, virzuļa, virzuļa stieņa un blīvējuma. Balona iekšējais diametrs ir cilindra izejas spēks; gala vāciņš ir aprīkots ar ieplūdes un izplūdes atveri, un dažiem ir arī bufera mehānisms gala vāciņā. Sprauslas gredzens un putekļu gredzens ir uz stieņa gala vāciņa, lai novērstu gaisa noplūdi no virzuļa stieņa un novērstu ārēju putekļu sajaukšanos cilindrā. Pistons ir spiediena daļa cilindrā, lai novērstu virzuļa spiedienu starp kreiso un labo kameru ar virzuļa blīvējumu. Virzuļa apvalks virzuļa virzienā var uzlabot cilindra vadošo darbību, samazināt virzuļa blīvējuma gredzena nolietojumu un samazināt berzes pretestību. Virzuļa platumu nosaka ar plombas izmēru un bīdāmās daļas nepieciešamo garumu. Bīdošā daļa ir pārāk īsa un var viegli izraisīt priekšlaicīgu nodilumu un aizture. Virzuļa stienis ir vissvarīgākā daļa cilindrā, parasti izmantojot augstu oglekļa tēraudu, cietu hromu uz virsmas vai nerūsējošo tēraudu, lai novērstu koroziju un uzlabotu blīvējuma nodilumizturību.